全：B2B2C多渠道跨境动态商品管理 从eBay新品预售到供应链30

  受全球疫情持续蔓延、国际大宗商品涨价、全球运力结构性失衡等因素的影响，部分原材料价格居于高位、运费高涨、运力不足等一直困扰着外贸企业。

  如今，在船公司“海盗们”继续在海运价格哄抬上高歌猛进，无数跨境卖家早已被高涨的海运费压弯了腰，一边难求一柜，一边空柜大塞港口，“有货出不来”的现状，从年头持续到今年第四季度，既辛酸，又无奈。

  疫情在世界各地出现反弹，这也导致自8月5日开始，部分出口集装箱压港费3个月来跳涨3倍，运价同比上涨6倍。上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数显示，今年上半年的均值达到了2050点，涨幅也超过了130%，涨幅和均值已达历史峰值。

  中金交运物流研究多个方面数据显示，9月第一周，跨境空运平均运价比前周上升13%，较2020年同期上升68%。2021年初至今，平均运价同比2020增长21%。其中，美线：上海—北美、中国香港—北美运价分别环比上涨23%、3%，比去年同期上涨82%、66%。

  就如前面卖家吐槽所言，在整体“缺箱少柜，一舱难求”背景下，航运过往旺季与淡季界限被模糊得一干二净，毫不夸张地说，如今只剩下旺季与“超级”旺季两种区分。但不管是海运还是航运，都像是“海鲜价”，今明天价格都不一，从年初到年尾，“长声一片”，无非是微涨和爆涨的区别罢了。

  当下，在极度失衡的中外海外物流配送能力下，在淡季物流运费低之际可提前备货、节省货物配送成本的海外仓，无疑成为如今卖家们解决跨境物流贸易的“救命稻草”。

  2019年初，跨境电子商务2C履约中心科技方案解决商领航者万邑通提出海外仓3.0战略，以解决多渠道卖家在不同销售场景下，通过不同渠道把产品和服务销售给本地买家，助力产品和服务价值链的精细分工，提升卖家在全球销售经营渠道和供应链的竞争力，稳定业务需求和优化。

  本期主要介绍万邑通从基础设施、国内外仓配设备、运营管理流程、团队管理和最核心的新技术、新设备及智能数据挖掘等新模块一系列的应用。

  与此同时，万邑通也始终致力于提供透明稳定、合法合规、成本优化的“门到门”一站式供应链管理解决方案，使跨境电子商务基于供应链优化，利用互联网技术实现“信息流、货物流、资金流”三流合一，以提高库存管理精益性和资金使用效率，增强跨境电子商务的本地化竞争力和客户服务差异化。

  都说“得流量者得1/3天下，得供应链者再得1/3天下”，但根据ACG全球公司的研究，疫情爆发后，众多商家的供应链问题被冲洗得原形毕露。全球有41%在线零售商面临着包括货物运输的延迟或取消、获取或分析数据的技术不足、缺乏专业供应链管理知识等一系列挑战。

  该项研究还表明，预计今年11月到明年1月期间，全球在线%，但也会面临退货激增的问题。

  “当卖家销售顺畅或销量处于快速地增长之际，供应链重要性就容易被忽视。毕竟此时商家都被利润围绕，只要有货，基本都能卖出去，供应链的优化和效率提升就被晾在一边。”他解释说。

  即便如今供应链管理在中国跨境电子商务出海的战略意义非凡，商家改造构筑自己的数字柔性供应链已形成护城河，已成共识，但在他看来，不管是在智能海外仓进化、还是料箱管理层面上的改进，用户对此更多处于“无感”状态。

  毕竟表面看似简单的仓储服务改善，往往需要后端付出极大的努力才能往前迈一小步，改变一小点。类似万邑通这种在跨境圈内充当排头兵的仓储物流服务商，其体系和产品若是要进化，其后端就得不断持续更新和迭代，但前端的客户们，似乎往往只能体会到服务结构上的“一丁点”变化而已。

  “客户甚至不会关心服务商是管理SKU的，或是有多少设备跟货架。用户唯一关心的，上架是否准时，货物是否有丢失，出库是否及时。”他强调道。

  但用户对仓储物流、订单履约技术层面的变化“无感”，是否意味着服务商无需坚持不断、及时改进服务产品和方向？

  一直以来，有着全局眼光、专注于仓储物流、供应链管理服务的万邑通，在跨境物流服务体系上，也在持续为卖家迭代升级全链路数据化工具及服务生态，以“用户思维‘而非“产品思维”，以“数据驱动模式“而非“业务驱动模式”，为出海商家实现全球跨境电子商务服务链路的用户价值创作与价值保护。

  Tiger进一步解释，于万邑通而言，他们更在意这种体系化的变化能否被客户逐渐感知。不管是淡季还是旺季，是否有突发性事件，万邑通海外仓服务是否能稳稳地保持在合理水平线上？能否承担起外部环境冲击？这或许才是万邑通海外仓服务的初心根源。

  万邑通Tiger：“星辰计划”eBay吹响跨境多渠道柔性供应链3.0新增长

  Salesforce最新多个方面数据显示，预计今年假日期间，全球电商市场将达到1.2万亿美元，同比增长7%。该公司预计，消费的人在疫情期间形成的购物习惯，将推动假日销售额达到创纪录的数字，多消费者将会在假日季提前购物，以避免缺货。

  美国全国零售联合会（National Retail Federation，简称NRF）由Prosper Insights & Analytics进行年度调查显示，今年消费者万圣节相关商品上的支出预计将达101.4亿美元的历史上最新的记录，高于2020年的80.5亿美元。与去年相比，今年庆祝万圣节的购买计划接近疫情前的水平。而近三个月，谷歌“Halloween”的搜索量也在快速增加。

  除万圣节外，圣诞前期的备货也在陆续开展。我国海关统计多个方面数据显示，仅在今年7月，经满洲里口岸出口圣诞用品的贸易额就达到183.35万元，是去年全年出口额的2.15倍。

  对于消费者而言，更高性价比产品会在假日更受欢迎，更快的物流时效才能赶上庆祝节日。假日前的两个月是商品的热卖季，大都选择直发产品，但也有临近假日，时间紧迫的消费者会选择更便捷的海外仓发货。

  但不管是直发还是海外仓发货模式，毋庸置疑的是，从中国供应源头到目标消费市场的整体链条冗长，卖家需不断强化自身产品在研发端——营销端之间的“柔性能力”，以应对产品和供应链库存备货上的风险，形成竞争壁垒；与此同时，还要尽可能提高包括订单接受、处理优化。

  除传统现货直发模式以外，目前行业内也存在着“接受订单后再进行生产”预售模式。而这种模式已被证明是一种可行性高、且能有效控制库存且提高周转率的成功模式。

  尤其是服装品类，毕竟该行业里生意失败的，十有八九都死在库存上，而预售能更好地判断商品市场潜力，最大限度地减少浪费，并在供需之间建立平衡点。

  前阵子，作为平台方的eBay内测一年的新品预售正式启航，它释放了足够清晰信号：eBay已逐步完成从C2C到B2C从底层技术架构、平台运营模型、前后端消费者服务生态体系的升级，正在加速进行扶持中国高品质的产品商家的攻坚战，而新品预售及背后支持计划则是为品牌卖家提供更丰富的销售模式支持。

  在Tiger看来，对于商家而言，一方面，新品预售于有助于吸引消费的人，对产品热销程度的预判可协助后期经营销售的策略，解决物流供应链难题和提高物流速度，强化客户体验感；同时减少金钱上的压力、加快和优化订单管理，提升品牌热度。

  但另一方面，预售模式下的订单，本身其履约期就已被拉长，若在履约结果途中发生意外，出现诸如发货不及时、物流信息被延误等问题，其带给消费者的服务体验，以及别的产品的购买意愿也将大打折扣，消费者甚至会更为反感。

  “所以，不管在任何平台上，任何交易结果最后都会指向订单履约。只要商家没有完成履约过程，这个订单就没有一点意义，履约100%跑不掉，除非商家售卖的是虚拟产品。”Tiger总结说。

  其实，不管是eBay发布的“星辰计划”，还是流行起来的预售模式，最终都指向全球消费趋势——全球正处于消费升级，从线下到线上，不可逆消费习惯在后疫情时代悄然形成，且成为大势所趋。因此在买家群体逐步扩大的大环境下，各大跨境电子商务卖家更需强调消费体验的重要性，切忌因买家体验不佳造成流量及用户大量流失。

  互联网的加快速度进行发展，让快递行业迅猛发展，而去年疫情隔离的局限，更是一度让物流生产线承受了包装、存储、运输等配送环节的巨大压力。据国家邮政局统计，2020年中国快递业务单量超过700亿，市场规模达到8000亿元。

  在科技智能化的发展推动下，物流行业也正在以一股强大的海外仓智能机器人技术风潮驱动着仓储未来。

  一直以来，跨境供应链管理服务商有突出贡献的公司万邑通致力于帮助中国卖家提升跨境电子商务运营稳定性，通过与各大移动机器人厂商携手，针对美国仓、英国仓、德国仓提出了不同的解决方案。

  在今年的海外仓两会上，万邑通联合极智嘉、海柔创新、快仓，打造了国内首个海外仓实景还原场景，让中国卖家对商品从入库上架到订单拣选的自动化高效作业流程看得一清二楚又叹为观止。

  2019年，万邑通对美国仓库内2万平米的存储区域进行智能升级，引入极智嘉智能物流机器人，实现智能拣选作业和智能仓储管理；在英国仓则选择应用海柔创新研发的HAIPICK库宝系统完成仓储自动化升级，针对SKU品种多、库存深度浅、件型差异较大、存储密度要求高、时效产能要求高等要求，采用定制箱式仓储机器人解决方案。

  德国仓，则利用Quick Pick智能机器人来解决箱式搬运难题，用较高成本智能料箱机器人进行“上下取放”，超低成本的搬运机器人进行‘料箱远距离搬运’，实现多种不一样机器人在同一张地图里协同作业。

  在Tiger看来，万邑通之所以致力于与各种移动机器人厂商实现强强联手，一直在改进海外仓的作业效率，最终是为了助力成为卖家出海路上的“压舱石”，通过形成可靠、高效的仓储物流能力，帮助后疫情时代在彷徨期寻找清晰穿越周期的中国卖家们，提升商品物流流动的弹性与稳定性。

  毕竟对于很多卖家而言，如今的海外仓不单单是传统的、纯粹的储存型仓库，而是一个海外履约交付订单的支点。

  从供应链本质上看，各大平台都有各自“绑定”第三方卖家商品库存的特殊方式——例如各式各样的发货说明和包装要求。林林种种的限定条件，决定了平台型卖家在供应链管理上需更灵活、更高效处理，还要对装贴、着标、发货方式、渠道进行差异化调整。

  比如亚马逊在包装材质要求纸箱不能用打包带、松紧带、胶带附加打包进行捆绑；不可以使用大型订书钉或尼龙纤维胶带；不同的搬运方式，各国的超重标准不同；整箱货件包装需要堆叠托盘，以便尽可能提高货物运输效率；贴标签时候需要按要求贴亚马逊标签、重物标签、安全警示标签、混装发货标签等……

  但在Tiger看来，一方面，传统供应链管理模式下，即便相同SKU，其货物和库存都是处于被割裂的块状状态，不同库存对应不同渠道。但当某渠道出现销量不良，该渠道的货想要流转到其他渠道进行二次销售前，还需进行二次加工处理。

  “二次处理后再销售的过程，同样需花费大量时间成本，对那些本来销售就不好但又希望能赶紧将库存销往其他渠道的卖家而言，更是雪上加霜。”他说。

  另一方面，在非柔性供应链管理下，其库存并无弹性可言，毕竟其库存本就服务于所有销售经营渠道，当渠道或市场发生明显的变化时，商家在处理库存时难免捉襟见肘。“柔性供应链的核心并不是反应速度问题，而是对库存的一种缓冲能力，以及应对前端需求的弹性能力。”

  Tiger表示，若全球跨境电子商务环境恢复至10年前“只要有货便能产生销量”，那柔性供应链自然不存在。但如今，包括消费环境、税务合规、贸易合规等限制性要求持续不断的增加，正面冲击着卖家们，竞争也在加剧。

  “在竞争严峻情况下，目前行业对柔性供应链的谈论，更多是在给商户思考的一种可能，或提升产品竞争力的一种方向，虽不一定最有效，但也是解决途径。”

  万邑通Tiger：从无缝转仓到裸货入仓 跨境卖家产品加速无缝周转的黑科技

  不少海外仓服务商的海外仓储管理体系，在业务处理流程中，都会提供库内质检、货品上架、库存管理、订单分拣和复核以及海外仓的一件代发、中转补货、退换货、贴换标和海外仓增值费用设置等服务。

  虽这类增值服务在跨境电子商务中很常见，但确实是很多海外仓都做不好的版块，增值服务标准和规范难以控制，而营销活动类的增值服务难度显然更大，比如定制化包装，内置手写卡片，组合包装发货，更不可思议的是随机指定放一些代金券或者促销活动广告等要求……

  一些海外仓服务商也因为其本身的仓储管理体系难以在数字化技术上实现突破，以至于货物在中转、移仓阶段的手续依然十分繁琐，不仅耽误时间，更无法真正助力跨境卖家提升销售效率。

  但在高手林立的跨境电子商务丛林里，也有一些保持高度警惕和颠覆自身技术的物流服务商，致力清除跨境圈内客户在掘金之路上所遇到的各种路障，以最大限度地缩短物流时效、提高退换货便利性——万邑通便是其一。

  首先，针对某些商品包装已经有标签，工厂量小却不愿反复贴标、或企业有自己的条码体系等入仓备货难题，万邑通研发了自己一套“翻译器”，对标签统一进行识别管理——商品条码支持识别UPC/EAN等商品条形码；外箱条码支持识别外箱条码，如WINIT箱标；单品条码支持识别IMEI/SN# 等单品唯一条码。

  在这种综合性技术体系支持下，卖家备货时仅需提供原本标签和逻辑，无需额外标签便可顺利完成移仓操作，实际做到无缝周转。

  与此同时，货物也可以整盘货、无割裂的状态灵活应对各类渠道、不同平台的出货要求；而当他们要将某仓库货做二次处理加工出售时，也不可能会发生标签与其他仓之间由于无法匹配和识别，要重新贴标的问题，减少做无用功，实现灵活顺畅流转。

  其次是包装问题。过往卖家需将相同SKU投放至不同渠道，包装自然各有差异。比如备货FBA仓，需裸货入库，亚马逊重新包装；若备货至第三方海外仓，则必须加入物流包装。

  随着不同渠道、不同模式卖家在海外仓服务诉求上呈现多元化和个性化趋势，万邑通也在不断迭代更新自身在货物包装上的服务方案。不管大件小件，万邑通都接受客户裸货、完整商品包装入库形式。若是裸货入库，万邑通能实现用户需求需增加组合包装库存。

  此外，在营销增值服务上，万邑通在出库包装上提供纸箱、快递袋、礼盒、复合打包服务；而在宣传物料上，则提供宣传册、定制化packing list 、产品说明服务，实际做到扩大品牌影响力，提升买家体验。

  “整体而言，在柔性供应链，一方面，万邑通有足够的实力和技术给客户提供稳定、持续的产品与服务；另一方面，卖家也可依据真实的情况进行选择与运用，最终共同达到在仓储物流环节维稳的目的。”Tiger总结道。

  除贴标、包装服务外，作为被商务部重点表扬的7家优秀海外仓实践之一，万邑通“门对门”物流体系、个性化物流定制服务有效帮助独立站卖家、品牌卖家、产品型卖家在契合平台政策的基础上优化物流成本、缩短物流时效、提高退换货便利性。

  但在海外仓成绩斐然和良好口碑的背后，以海外仓为支点的跨境供应链管理平台万邑通，也整经历了艰苦爬坡的过程。

  “万邑通海外仓自动化技术实现的过程，其实经历了相当长的优化周期。技术人需要不断透过数据推送检查自动化在处理智能机器人的工作效率与路径，以及库存优化环节上的不断试错。”Tiger回忆说。

  从市面上提供自动化服务的机器人厂商角度来说，当他们要与物流商客户达成合作伙伴关系前，最关心的问题必然是——现阶段，该企业本身数据化与系统化能力是不是可以与自家产品实现匹配，发挥出自动化的最大效益。

  毕竟自动化厂商提供的仅仅是管理设备系统，但事实上，该系统最终要与企业数据来进行衔接，依照逻辑来完成指令下达、驱动推送，若该企业本身缺乏强大的数据来做支撑，那这两块“齿轮”，同样没办法实现吻合。

  这就好比如现代人想要实现智能家居，但家里若连基础WiFi网络和手机等设备都没有，又何谈智能家居？“所以实现自动化前的第一步，必然是贮备好足够的“粮草”——仓储数据要完整、颗粒度要细。”Tiger总结说。

  前段时间，在第四届海外仓两会上，极智嘉与跨境供应链管理服务商有突出贡献的公司万邑通，正式对外公开了中国首个落地的跨境出口超级机器人海外仓——万邑通美国肯塔基仓。

  据新闻网报道，万邑通美国肯塔基仓现已部署数百台智能拣选机器人，仓库拣选效率提升2倍以上，存储力提升1倍，拣选准确率高达99.995%，一举成为海外仓智能化发展的行业标杆，为支持“外循环”打造了增速引擎。

  当然，除极智嘉以外，在与万邑通合作的众多提供自动化技术、智能机器人的厂商中，都共同表达了与万邑通在数据对接环节中的流畅性。“几乎厂商们想要的数据，我们都有现成的。甚至某些仓储数据的颗粒度比他们想要的更细。”他补充道。

  但万邑通同时也意识到，海外仓自动化服务规模的扩大和完善，不可能在短期内一步到位，这必然是逐步适应、漫长的等待过程。“用户的体验感提升也需要一些时间来积累与呈现。总的来说，这是一个很重要，但却急不了的事。”

  不得不说，去年全球跨境电子商务大放异彩，一枝独秀，交出一份让全球行业惊讶的答卷。从跨境电子商务综合试验区到物流、融资、保险等产业相关配套措施，都不断向跨境电子商务看齐靠拢。

  据中国海关初步统计，2020年中国跨境电子商务进出口1.69万亿元，增长31.1%。其中，出口1.12万亿元，增长40.1%；进口0.57万亿元，增长16.5%。通过海关跨境电子商务管理平台验放进出口清单达24.5亿票，同比增加63.3%。

  去年一片形势大好的跨境电子商务行业，就好比班上的开卷考试，大部分参与考试的玩家都拿到十分好的成绩，成为这波线上购物浪潮的最终利益收割者。

  而各种物流服务商，空运海运、船公司、海外仓服务商更是成为香饽饽。但在其中，也衍生了各种乱象——业内存在某些货代，投机炒柜，通过层层加价，趁机敛财。他们更是从被动的乙方，摇身一变成为了跨境圈内躺着赚钱的“大爷”。

  当然，在跨境物流乱象频生的背景下，国家商务部也逐步加强了行业自律，以拯救卖家于水深火热之中。

  8月26日，商务部新闻发言人在例行新闻发布会表示，商务部已会同交通运输部、工业与信息化部、市场监管总局等单位，在增加集装箱供应、提升海运运力、加强国际合作等方面积极采取一定的措施。地方也加大了对中小企业的航运服务保障，帮企业降本减损。商务部将继续会同有关部门和地方，进一步研究有明确的目的性的举措，做好稳外贸畅通国际物流工作，加强与各贸易伙伴的合作，携手共同应对挑战。

  整体而言，去年各类物流服务商，就好比如“老婆孩子热炕头”，过着有滋有味的安稳小日子。

  而按照如今形势，显而易见的是，就算物流服务商暂时搁置海外仓技术的改进，在目前供不应求的形势下，相关的服务商同样大有可为，照样能延续“开一仓，爆一仓”的优势。

  但同为物流服务商的万邑通，为何不在狂欢喜悦的群体氛围中停留驻足，反而继续在海外仓自动化技术这条“分叉路”上继续披荆斩棘？

  在Tiger看来，一方面，早在2019年，万邑通便意识到了海外仓高度依赖人力背后引致的风险与困境，所以才毅然开始尝试引入和优化海外仓自动化技术。毕竟传统工厂毛病多，老式仓库更不得民心，人工管理效率低，缺货、爆仓似乎成为大多数仓储物流管理的头等大事。

  另一方面，黑天鹅事件依然存在，加上一些卖家自身预判风险能力不够，物流消息又更新不及时，对于物流“附加费”的问题，更多的是处于“雾里看花”、“两眼摸黑”的状态，被铺天盖地的运费涨价杀得措手不及。

  万邑通作为一个以海外仓为支点的跨境供应链管理平台，一直帮助卖家在不确定性中找到确定性。“我们从始至终提供能让客户提高仓储物流、供应链稳定性的服务与产品，让客户拥有更多的弹性空间。客户在使用服务或产品后，结合自己特点和需求，以保证在同品类市场里的稳定性。”Tiger总结说。

  但与此同时，万邑通足够清晰地认知到，在全球仓储物流链条环节上，海外仓数据化、自动化的执行是循序渐进的过程，从开始实施到最终完善，不可能打个“响指”，摇身一变，短期内便能搞好。

  “即便如今跨境电子商务所有的环节的技术都在逐步跟进，生态建设也在越变越好，但海外仓自动化技术是一个必须先开始，然后才会有结果的过程，同时也毫无捷径可走。”Tiger郑重地回答道。

  显然，未来的智慧仓储将会逐步走向智慧供应链发展，用户的诉求也将不单单是设备，而是整体的优化。仓储机器人将不再是电商的“专属”，而会深入传统制造业，为工厂降本增效，真正的完成无人化作业。

  如今赛道出现慢慢的变多类似万邑通这样的跨界赋能者，他们一旦找到与跨境行业的结合点后，就能创造出几何式增长的利润，从一条道走到黑，到如今高速公路、航天飞机齐齐上线，跨境赛道的原生环境似乎也随之产生了质的变化。

  万邑通Tiger：从单渠道到多渠道 B2B2C混合型卖家全球商品管理支持

  在出口跨境电子商务从萌芽到兴盛过程中，各种各样的组织形态和业务模式被衍生——如B2C、C2C、B2B、F2B、F2C、C2F。

  虽然慢慢的变多中国卖家在高利润驱动下涌入跨境B2C赛道，但在未来较长的一段时间内，出口跨境电子商务的主体形式依旧会是B2B，因其订单量稳定且交易金额庞大。

  在中国新外贸大背景下，新跨境出口B2B电子商务平台价值确实有效解决了产业链上下游需求和痛点。网经社电子商务研究中心发布《2021年（上）中国跨境电子商务市场数据报告》揭露，2021年上半年中国跨境电子商务的交易模式中跨境电子商务B2B交易占比达77.2%，跨境电子商务B2C交易占比达22.8%。

  自去年起，与跨境B2B相关利好政策频频落地，跨境B2B出口也迎来一片春天。前段时间，海关总署发布《关于在全国海关复制推广跨境电子商务企业对企业出口监管试点的公告》，从7月1日起，决定在现有试点基础上，在全国海关复制推广跨境电子商务B2B出口监管试点。

  试点被逐步扩大和复制，这说明近几年跨境电子商务业务的发展已经不断倒逼海关等监管部门，秉持审慎监管的原则，不断探索创新，以更加开放、包容的态度给予新生事物发展空间，推动跨境电子商务这一国际贸易新业态新模式进入改革的深水区。

  与此同时，这也将有利于加速中国跨境电子商务从传统零售往“新零售”模式演变。海外仓是跨境B2B中的重要角色，也是有效解决同一盘货实现多平台、多渠道销售的重要环节之一，是跨境新零售的重要基石。

  就如弗里德曼在《世界是平的》一书中，一针见血地指出未来方向：“新一波全球化，正在抹平一切疆界，世界变平了，只要你有足够的能力和想象力，全世界的资源都能为你所用。”

  全球跨境电子商务舞台也同样如此，正往跨境电子商务新零售模式“演变”。借着技术、资本、人才、借力全球资源，一点点将世界拱平，将世界各地的产品通过多平台模式、多元化渠道运输至消费者手中。

  在他看来，于跨境卖家或企业而言，B2B跟B2C两种渠道并不存在互斥关系，而是相辅相成。“两种渠道都能为公司能够带来生意。而万邑通也一直为众多跨境电子商务公司可以提供从单渠道到多渠道 B2B2C混合型卖家全球商品管理支持。”他说。

  在他看来，B2B模式下的分销模式，在某一些程度上，也是一种B2C，买50个是个小B订单，500个是大B订单，B2B跟B2C核心差别在于价格上的差异。B2C是原价一单一单地卖，而B2B则是一次性卖出多个，价格更低。另外，B2B生意即便每个的毛利没B2C那么好，但胜在交易体量庞大，快，工厂端、采购端也能得到更好发展。

  但不管是小B+大B订单混合模式、还是B2B+B2C+独立站多渠道布局的跨境新零售模式，其安全性都在疫情期间得到充分的验证，不少原本主营B2B业务的外贸企业依靠B2C订单撑过了疫情，迎来“东山再起”的翻身机会。

  “尽管行业倡导多渠道布局，但对于本仅有B2C业务，如今却想要B2B+B2C两条腿走路的商家而言，依然需要思考一个问题，企业组织B2B的目的是什么？若是本身品类、或SKU已是供不应求状态，资金也在快速周转，就无需考虑B2B渠道。”他说。

  不管是线上零售还是线下零售，其形态都是信息流、资金流和物流的交互和结合而已，从来就没变过。在他看来，时代在持续不断的发展，未来跨境电子商务不是一个“行业”，而成为一种销售渠道。

  “在跨境电子商务红利期内，钱是很好赚的。但当环境改变，传统零售的优势就显现出来了——过去传统制造业在线下零售积累出的经验，一样能灵活应用在如今跨境电子商务之上。”

  但相比于传统的线下零售，跨境电子商务在供应链的整合能力和学习能力有一定的要求更高。“尤其是跨境电子商务企业的创始人，要熟悉全盘链路上的任意一个环节，这必定是很痛苦的学习过程。但反过来，消化的知识越多，代表你越有机会与同行之间形成壁垒，产品也就越有优势。”

  但不管是跨境电子商务线上零售还是传统线下零售，本质都是供需关系下的一种买卖行为，而供应链才是真正拉开差距，且提高卖家存活能力与盈利能力的利刃尖刀。